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        電氣防火限流式保護器在船舶火災防控中的應用

        更新時(shí)間:2021-12-23  點(diǎn)擊次數: 682次
           電氣防火限流式保護器可有效克服傳統斷路器、空氣開(kāi)關(guān)和監控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(cháng)、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大,以及使用壽命短等當弊端,發(fā)生短路故障時(shí),能以微秒級速度快速限制短路電流以實(shí)現滅弧保護,從而能顯著(zhù)減少電氣火災事故,保障使用場(chǎng)所人員和財產(chǎn)的安全。
          電氣防火限流式保護器在船舶火災防控中的應用:
          隨著(zhù)世界貿易量逐年增多,作為國際貿易運輸的主要載體,船舶運輸的 重要性日益凸現。船舶是一個(gè)相對獨立的流動(dòng)場(chǎng)所,發(fā)生火災后,撲救難度較大,主要是由 于其內部空間狹小,設備集中,加之人員疏散不易等,實(shí)施逃生和消防救援比較困難。特別是當船舶在海上航行時(shí)發(fā)生火災,往往只能依靠本身的消防力量進(jìn)行自救。
          1船舶火災的特點(diǎn)
          船舶火災易發(fā),如果失控蔓延,撲救難度加大,因此容易造成重大人員傷亡及財產(chǎn)損失,甚至影響海洋環(huán)境?;馂陌l(fā)生后,燃燒產(chǎn)物會(huì )彌漫整個(gè)艙室,燃燒產(chǎn)生的濃煙大且毒性強,走廊梯道將充滿(mǎn)高溫和有毒氣體,不利于救援的展開(kāi)?;馂膱?chǎng)所能見(jiàn)度差,地形復雜,施救困難,特別是在大風(fēng)浪等情況下,即使有外援船也很難接近受災船舶,更無(wú)法進(jìn)行有效施救。
          2船舶火災的成因分析
          船舶發(fā)生火災的原因很多,主要表現在以下幾個(gè)方面:(1)吸煙是引起船舶火災的重要原因之一;(2)自燃,包括船用物品自燃、貨物自燃;(3)電氣線(xiàn)路和設備短路;(4)高溫熱表面未采取隔熱包扎等保護措施或保護設施損壞;(5)廚房油鍋起火;(6)船載危險品,包裝或容器破損,裝卸疏于管理;(7)在未經(jīng)測爆合格的油艙、油柜動(dòng)火;(8)火星,摩擦產(chǎn)生的火星,機艙煙囪飛出的火星;(9)靜電火花,油船原油洗艙時(shí)產(chǎn)生的靜電火花;(10)修船期間,明火作業(yè)點(diǎn)多且作業(yè)時(shí)間長(cháng),也易發(fā)生火災。
          3船舶防火的重點(diǎn)區域
          船舶防火的重點(diǎn)區域較其他部位更易發(fā)生火災 , 需要引起廣大船員重視和采取嚴格的防范措施。 (1)機艙,機艙內由于存在大 量的可燃液體、眾多輸油管路 , 機艙在修理時(shí)要進(jìn)行明火作業(yè) , 因此火災危險性較大。機艙一旦失火 , 易導致主機停車(chē)和電力供應的中斷 , 甚至使機艙燒毀 ,致使船舶動(dòng)力盡失。(2)貨艙,船舶貨艙內載運大量的可燃易燃貨物。(3)生活處所,船舶的生活區火源多且不易控制,裝飾材料多為易燃物質(zhì)。(4)廚房及其他艙室,包括油漆間、物料間等。
          4船舶火災的預防
          船舶防火工作須在“預防為主 , 防消結合”工作方針的指導下,把火災預防工作放在重要位置,在思想上時(shí)刻保持警惕。
          4.1制定目標,明確責任。
          船舶須根據本船實(shí)際制定消防安全目標。船長(cháng)為船舶防火責任人 , 對船員進(jìn)行消防知識教育;制定船舶滅火應急方案 ,定期組織演練;協(xié)助調查火災原因。部門(mén)長(cháng)為部門(mén)防火責任人 , 負責本部門(mén)的各項防火工作。
          4.2定期舉行消防安全會(huì )議。
          船員須樹(shù)立和保持正確的態(tài)度,有責任消除或報告船舶各部位所出現的火災隱患或危險情況。
          4.3提高船員的防火防爆意識,嚴格執行船舶消防安全操作制度。
          通過(guò)定期組織學(xué)習和檢查 , 提高對防火安全重要性的認識。
          4.4建立健全船舶防火有關(guān)的安全制度。
          船上須制定防火安全制度 ,督促船員認真遵守。全體船員共同擔負船舶防火的任務(wù)。定期舉行船舶消防培訓與演習,使船員熟悉發(fā)生火災時(shí)其在船上的應變崗位、職責和和行動(dòng)要求。
          4.5善于發(fā)現船員的不安全行為,制定船員的日常防火要求。
          船員應樹(shù)立防火責任意識,積極學(xué)習有關(guān)消防知識,自覺(jué)遵守有關(guān)的消防規章和制度;禁止任何人任何時(shí)候在禁煙場(chǎng)所吸煙,在裝有易燃易爆品的甲板上,或在裝卸貨期間的甲板上禁止吸煙;煙頭必須隨手熄滅并放入注水的和帶蓋的煙灰缸內;不得私自攜帶和存放易燃易爆品;禁止隨意焚燒廢舊紙張塑料等物品;離開(kāi)房間時(shí)應隨手關(guān)燈,尤其應注意舷窗附近的燈具;航行中不得鎖門(mén)睡覺(jué),以免當發(fā)生火災時(shí),不利于逃生;使用的電加熱器必須是合格的安全型產(chǎn)品,禁止私自使用明火電爐,使用電加熱器時(shí)必須有人看管,離開(kāi)時(shí)需關(guān)掉電源;不準隨意接拆電線(xiàn)和插座;用廚房爐灶烹調食物時(shí)必須有人看管,不得隨意離開(kāi)廚房;廢棄的含油棉紗頭應存放在專(zhuān)用的帶蓋金屬容器內,不得隨手亂扔,并且對含有油污的棉麻制品及時(shí)處理,不要長(cháng)時(shí)間存放在悶熱的地方,防止其自燃;必須將防火巡視值班制度落到實(shí)處,易于發(fā)生火災的場(chǎng)所,每班都按規定進(jìn)行全面的巡回檢查,相關(guān)內容記入航海日志;每位船員都應確保其居住區、值班區域、工作區域和所在區域的防火安全;垃圾桶應用不燃材料制成,并且要有桶蓋,垃圾及時(shí)清除,以防自燃和被引燃。
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